В этой статье мы хотели бы рассмотреть главный недостаток Фокуса 3 - роботизированную коробку PowerShift DPS6. Еще на этапе тестирования PowerShift DPS6 показывала себя, как ненадежная коробка, призывы инженеров компании и даже проблемы конкурентов (DSG) не остановили Ford от ее внедрения. В компании заложили бюджет на гарантийное обслуживание и инсталлировали коробку в самые популярные модели - Focus и Fiesta. Но уже с первыми продажами стало ясно, что преселективный робот от Ford оказался не готов...

Автопроизводители постоянно ищут пути улучшения эксплуатационных характеристик своих автомобилей, и разработка новых типов трансмиссий играет в этом процессе важную роль. С развитием трансмиссионных технологий многие автопроизводители стали использовать трансмиссии с двойным сцеплением вместо стандартных гидроавтоматов. Одной из таких инноваций с двойным сцеплением (DCT, или Dual-clutch Transmission) является трансмиссия Powershift, разработанная компанией Ford в сотрудничестве с Getrag. В этой статье...