После замены датчика ДПДЗ системы двигателя необходим обязательный сброс (обнуление) ЭБУ. Все сигналы от неисправного ДПДЗ, постоянно поступают на электронный блок. В процессе эксплуатации автомобиля, ЭБУ обучается и подстраивается под работу даже неисправного датчика. Но как только владелец заменит неисправный датчик, тогда сразу надо сбросить ЭБУ с инициализации, т. е. полностью очистить его оперативную память. Для чего? Для того чтобы двигатель работал исправно, а это возможно лишь тогда, когда ЭБУ заново адаптируется к новому датчику. Но нельзя сразу после сброса ЭБУ ожидать правильной работы двигателя. Первый раз после сброса мотор может плохо заводиться и обороты холостого хода могут раскачиваться. Этого не стоит бояться. После адаптации ЭБУ, работа всех систем стабилизируется.
Как работают современные ЭБУ двигателя?
Всем привет! Поскольку в моих статьях мы все ближе подбираемся к самой сути чип-тюнинга, пришло время поговорить об электронных блоках управления двигателем. Сразу скажу, что речь пойдет о дизельных блоках, но не спешите закрывать статью - логика работы у бензина максимально близкая. Рассказывать о блоках я буду на примере EDC17 производства Bosch - именно эти блоки ставились на машины, выпущенные в последние лет 10 в Европе, штатах и части Азии, пока их не сменило следующее поколение - MD1, которое только набирает популярность, но все принципы работы и расчетов остаются теми же...