Мнения о коробках DSG6 DQ250 расходятся: одни восхищаются их удобством, а другие регулярно подсчитывают стоимость ремонта и часов, проведенных в автосервисе. Действительно, стоимость обслуживания робота довольно велика, а отказоустойчивостью этот агрегат не отличается...

Требуется подготовка, поскольку в процессе необходимо решить философский вопрос: сверху или снизу: *Кто-то меняет масло в DSG6 через штуцер, на который насаживается фильтр – сверху. Для заправки сверху на штуцер нужно насадить носик корпуса шприца Жане 150 мл, либо через шланг с внутренним диаметром 16мм и воронку, либо можно вообще обойтись без всего, но процесс займет больше времени из-за размеров отверстия, он будет langsam (медленный). * Кто-то меняет масло в DSG6 через сливное отверстие – снизу – при помощи заливного устройства VAS 6262 A или его аналога с резьбой М24х1,5 (готового или 3d печатного)...