Вот в чем дело: на самом деле не имеет значения, хорош ли NSX Type S. Acura уже продала все 300 купе стоимостью 171 495 долларов каждое, которые были предназначены для Северной Америки. Так что бессмысленно проводить обзор в контексте того, стоит ли его покупать. Но поскольку Type S очень и очень хорош, давайте поговорим о том, почему вы должны завидовать всем, кто успел купить. Acura за шесть лет существования второго поколения NSX делала небольшие обновления, но Type S — это больше, чем кульминация этих усилий — это действительно шаг вперед...

Компания Acura представила «прощальную» версию спортивного купе NSX под названием Type S. Особое исполнение выпустят в 350 экземплярах, каждый из которых получит агрессивный облик и будет не только мощнее, но и быстрее базовой модели. Прощальную версию спорткара оснастили модернизированным двигателем V6 3.5, мощность которого выросла с 507 до 527 л.с., а крутящий момент – с 550 до 600 Нм. Росту отдачи способствовали более производительные топливные форсунки, увеличенные интеркулеры и новые турбокомпрессоры от гоночного NSX GT3 Evo с пиковым давлением наддува 16,1 psi...