Современные автомобили, такие как ВАЗ 2110, оснащены многочисленными электронными системами, которые управляют двигателем и другими бортовыми системами. Первоначально ВАЗ 2110 имел карбюраторный двигатель, но в конце 90-х — начале 2000-х годов его заменили на инжекторный двигатель, оборудованный множеством датчиков, автоматизирующих процесс впрыска топлива и зажигания. Многочисленные датчики усложнили конструкцию автомобиля и затруднили диагностику неисправностей. Для определения поломки в инжекторных...

ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА Измеряет количество всасываемого двигателем воздуха в кг/час. Устройство достаточно надежное. Основной враг - влага, всасываемая вместе с воздухом. Основное нарушение работы датчика - завышение показаний, как правило на малых оборотах, на 10 - 20%. Это приводит к неустойчивой работе двигателя на холостом ходу, остановке после мощностных режимов, возможны проблемы с запуском. Завышение показаний датчика на мощностных режимах приводит к "тупости" мотора, к увеличению расхода топлива...

Привет. Сегодня продолжаю серию статей про неисправности системы управления двигателем, связанные с проблемами инжекторной проводки. На примере автомобилей семейства ВАЗ 2110, 11, 12. Автомобиль ВАЗ 2112...