В большинстве современных автомобильных генераторах в качестве регуляторов напряжения используются реле-регуляторы интегрального типа смонтированные с щетками в один неразборный узел. Такая компоновка имеет как ряд преимуществ: компактность, дешевизна производства; так и свои недостатки: невозможность быстрой замены вышедшего из строя регулятора - порой необходим демонтаж генератора, замена только вместе с щеточным узлом, невысокая надежность из-за плохого качества комплектующих  (особенно на отечественных авто) и как следствие - недозаряд и частый выход из строя...

Сегодня разберем одну из неполадок, которая может случиться с автосигнализацией Pantera SLK-150SC (справедливо и для других сигнализаций) на ВАЗ-2107. Симптомы неисправности: Причиной этого скорее всего является обрыв или плохой контакт провода массы блока управления сигнализацией...