Важной вехой в истории англо-американской марки стал июнь 1962 года. Кэрролл Шелби расширил свои производственные площади и нашел себе надежного помощника - Кена Майлнса, который умудрился разместить под капотом машины длиной менее 4 метров 7-литровую (!) V-образную "восьмерку" Ford NASCAR (из-за рабочего объема в 427 куб. дюйма родстер получил индекс "427"). Этот прототип, построенный в октябре 1963 на базе "двести восьмидесятой" "Кобры" с рессорной подвеской, оказался неуправляемым. Следующий образец имел уже V-образный мотор Ford-350 и был легче за счет снятых дверей...