Москва. Забудьте про свежий RS6 Avant с карбоновыми наклейками. Отвернитесь от нынешнего S8, который жрёт бензин как БелАЗ, а едет как утюг в бархате. Перенеситесь в 1996 год. Представьте: на экраны выходит «Ронин» с Де Ниро. И там, среди балканских разборок и сцен погонь, которые заставят плакать современных постановщиков, мелькает идеальный чёрный силуэт. Низкий, широкий, без лишних складок. Это не просто машина. Это Audi S8 первого поколения (D2). Автомобиль, который перепахал понятие «спортивный седан» и спустя 25 лет заставляет мурашки бежать по коже чаще, чем его внук с двумя турбинами...

Audi S8 d2 Это спорт версия представительского седана для сумасшедших немцев. Выпускалась с 96ого, по 2002й. Серьёзно - зачем создавать спортивную версию люксового седана? V8, 4.2l. это слишко круто... 340 пони, а с 1999г.- все 370л/с. Дизайн и экстерьер сделаны максимально дорого, а про салон- я бы в нем жил. Большая и толстая, но в принципе, все Ауди того времени, имели "толстоватый, округловатый" дизайн, при том что- в моде в 90х был угловатый стиль в автопроме. Что бы двигатель не умирал- везти огромный вес этой баржи, шасси сделали из алюминия...