Если Вы ездите много, то можно менять через щуп. Но один раз в год, ОБЯЗАТЕЛЬНО надо менять снизу. Если Вы ездите мало (не более 10.000 км в год), то менять надо (читайте ОБЯЗАТЕЛЬНО) снизу, сливая с поддона. Если говорить о технологиях, то не принципиально как менять. Масла, что так, что так забирается плюс/минус одинаково. Но вопрос, как обычно, в деталях. Если Вы несколько лет подряд меняете через щуп, то, как правило, невозможно открутить защиту поддона. Приходится спиливать. Это долго. Поэтому, сервисы берут за съём защиты дополнительные деньги от 250 до 500 рублей...

Приветствую подписчиков и читателей моего канала. Недавно на одном сайте прочел весьма странную статью. В ней говорилось о том, что производить замену моторного масла путем откачки его через щуп может быть опасно. Были приведены странные доводы. Давайте их разберем и посмотрим, как действительно лучше менять масло. 1. При откачке через отверстие для щупа много масло остается в картере Это полнейшая глупость. Дело обстоит с точностью до наоборот. Это при сливе масла, путем откручивания пробки на поддоне картера, много остается в поддоне...