Начнем с того, что традиционных для многих машин недостатков, что что-то где-то отваливается, дребезжит, хрустит или не справляется шумка здесь нет. Мерседес есть Мерседес, поэтому качество сборки и материалов на премиальном уровне. Но когда садишься за руль и начинаешь ехать на А-классе, все-таки возникает несколько претензий к работе инженеров. Самое первое, что замечаешь в А-классе — это невероятно собранная, зажатая подвеска. Рулится машина отлично даже с учетом того, что подвеска сзади полузависимая, но очень скоро понимаешь, что дело не только в подвеске...

В нашей стране у официальных дилеров этот автомобиль впервые появился в 2013 году. Главным его преимуществом перед многочисленными конкурентами являлось наличие насыщенной гаммы силовых установок, предлагаемых производителем в различных комплектациях. В качестве базового был заявлен мотор 1,6 л, продуцирующий, в зависимости от модификации, 122 или 156 сил мощности. Эти силовые агрегаты одинаково успешно сочетались с механическими КПП, 6 передач, и с роботизированной коробкой с парным сцеплением...