"Присматриваюсь к Mercedes A-класса первого поколения с турбодизелем 1.7. Что можете сказать про этот автомобиль? Каковы его слабые места, недостатки?" В 1980-х "бэби-бенцем" называли 190-й Mercedes (W201). Но в 1997-м компания выпустила еще более компактный автомобиль принципиально нового для себя формата. И дело не только в размерах, а в самой концепции. Передний привод, однообъемный кузов с сэндвич-полом, оригинальное расположение двигателя и еще более оригинально техническое решение во благо...

Начнем с того, что традиционных для многих машин недостатков, что что-то где-то отваливается, дребезжит, хрустит или не справляется шумка здесь нет. Мерседес есть Мерседес, поэтому качество сборки и материалов на премиальном уровне. Но когда садишься за руль и начинаешь ехать на А-классе, все-таки возникает несколько претензий к работе инженеров. Самое первое, что замечаешь в А-классе — это невероятно собранная, зажатая подвеска. Рулится машина отлично даже с учетом того, что подвеска сзади полузависимая, но очень скоро понимаешь, что дело не только в подвеске...

Раз уж мы начали разбирать небольшие автомобили для города, всякие гольф-кары и компактные хэтчи, то предлагаю поговорить о наиболее ярких представителях этих классов. Как например Mercedes A-класса в 176 кузове в дорестайлинге. Про этот автомобиль очень часто забывают, когда ищут себе нечто подобное. И на мой взгляд, очень зря... С чем это связано ? Возможно с ценой, возможно с тем, что люди до сих пор боятся этого прицела на капоте и считают его очень дорогим, а возможно с недоверием к качеству современных немцев...

При фразе "немец" с французским дизелем" в первую очередь приходит на ум Opel, использующий компоненты Peugeot. О Mercedes же вспоминают немногие. А ведь штутгартцы сотрудничают с компанией Renault, двигатели которой можно встретить под капотами некоторых автомобилей немецкого бренда. Например, А-класса. И в машине, попавшей к нам на тест, использован тот самый полуторалитровый дизель К9К. Лет десять назад его все боялись как огня, а сегодня считают едва ли не лучшим в своем роде. Не такой уж и маленький Три года назад мы тестировали A-Class новым...