ДВУХСЕКЦИОННЫЙ ТРЁХСЕКЦИОННИК На приведенных фотографиях, Вы видите тепловоз 3ТЭ10М-0105, однако он уже несколько десятков лет, эксплуатируется без средней секции. Тепловоз не прошел модернизацию, и продолжает работать со старыми дизелями 10Д100, поэтому его крайне редко можно увидеть на линии с грузовыми поездами. Работает он в хозяйственном движении, каждой зимой его можно увидеть на расчистке путей от снега. Фотографии сделаны с разницей почти в два года, за это время, тепловоз перекрасили в корпоративный окрас РЖД. Первое фото сделано на станции Котельнич-I, 15 февраля 2021 года, а второе фото совсем свежее, сделано также в Котельниче, 15 января текущего года.

Новейшая Локомотивная сиcтема безопасности "Борт" устанавливается на электровозы KZ8A . Это мощный двухсекционный магистральный электровоз переменного тока с асинхронными ТЭД, производимый по технологиям Alstom на заводе ЭКЗ Elektrovoz kurastyru zauyty" LLP в индустриальном парке г. Астана. KZ8A это грузовой двух секционный электровоз переменного тока с асинхронными ТЭД с интеллектуальным управлением и системой автоведения до недавнего времени оснащался системой безопасности КЛУБ У. С КZ8A 0105 локомотив оснащается более современной системой безопасности "Борт" с ЖК дисплеем, сенсорным управлением, поддержкой интеграции всех цифровых устройств на локомотиве и цифровых систем управления движением поездов, включая интервальное регулирование, в т.ч. и по промышленному интерфейсу ithernet. Элетровоз КZ8A 0105 прошел все заводские испытания и в ближайшее время поступит в эксплуатацию в депо Астана , где уже наматывает тысячные пробеги пассажирский электровоз KZ4AT 0040 также оснащенный ЛСБ "Борт" разработанной Российской компанией ООО "Трастелесофт" с локализаций производства на территории Республики Казахстан на производственной площадке Казахстанского партнера ТОО "Транстелесофт". ЛСБ "Борт" утверждена к широкому внедрению на всем локомотивном парке АО "НК КТЖ".