Всем доброго времени суток. В этой статье пойдёт речь о ВАЗ-2115 или же "Lada Samara" . Работа над модернизацией ВАЗ-21099 началась ещё в 90-х годах и уже в 1997 году автомобиль пошёл в мелкосерийное производство. По улучшениям изначально планировалось помимо салона и кузова хотели модернизировать подвеску, но позже от этого было решено отказаться дабы автомобиль не был слишком дорогим в разработке и в производстве ( подвеска от первого поколения позволила сделать автомобиль более унифицированным со старыми моделями)...

Уже в начале девяностых годов в Тольятти становилось понятно что дизайн только что вышедшей переднеприводной Самары уже пора менять. И менять как можно быстрее. Эпоха биодизайна наступала все ярче, округлые, дутые, ягодно- калиновые формы становились все ближе, создавая контраст с предыдущим рубленный стилем не в пользу последнего. Вспомним какой дизайн был актуален в начале 90-х по призерам конкурса «Автомобиль года»: Семейство Самар увы на то время только перешло на длинное крыло и высокую панель приборов, и выглядело вот так...