Подшипник – это составной узел, позволяющий выполнить вращение с минимальным уровнем трения. Благодаря своей элементарной простоте этот механизм прочен и его ресурс достаточно велик. Однако замена (подвесного) подшипника со временем становится необходимой и здесь мы узнаем почему. Что это за подшипник такой, где он находится? И почему ему тоже нужна замена? Конечно видов подшипников много, но принцип у них один и тот же: быть опорой и осуществлять плавное вращение детали. В случае подвесного в роли детали выступает правый привод автомобиля...

И так спустя 2 дня пришли наконец запчасти которых так ждал, 4-й бронепровод оригинал FoMoCo, который был самым коротким и самым дорогим из всех — 1831 рубль [1502368] Замена его максимально проста, просто скинуть нахлобучку двигателя скинуть старые провода накинуть новые, ну в моем случае скинуть старый 3-й провод который стоял вместо 4-го. А так же радиатор Termal [562028JP] — 2702 рубля И так… пошла разборка Думаю всей технологии разборки рассказывать не буду, потому как информации по этой замене...