5 дней назад
В Японии представлены две новые модели электропоездов от Mitsubishi и J-TREC
Япония: Частный пассажирский перевозчик Seibu Railway презентовал первый поезд на шинном ходу серии L00 производства Mitsubishi. В свою очередь другой частный игрок – Sagami Railway (Sotetsu) – показал первый состав серии 13000 от J-TREC. Оба поезда должны быть запущены в конце марта. Четырехвагонный состав серии L00 может вмещать до 436 человек, включая 58 сидячих мест. Кузова изготовлены из алюминиевого сплава. Промежуточные вагоны – моторные, под каждым установлен преобразователь на IGBT-транзисторах и два асинхронных двигателя суммарной мощностью 220 кВт...
Последний небесный самурай. Mitsubishi A8M «Arashi/Raiu» – главный истребитель сражающейся Японии
В альтернативной реальности, где Вторая мировая война не закончилась капитуляцией Японии в августе 1945 года, японская авиационная промышленность продолжила развиваться, создав один из самых совершенных поршневых истребителей в истории — Mitsubishi A8M. Эта машина стала воплощением инженерного гения японских конструкторов и символом продолжения борьбы Японской империи в послевоенном мире. В этой альтернативной хронологии Япония не подписала акт о безоговорочной капитуляции. По неустановленным причинам...
2397 читали · 5 дней назад
Почему японцы договорились между собой не делать автомобили мощнее 280 л.с. и кто первым нарушил
Nissan Skyline GT-R, Toyota Supra, Honda NSX, Mazda RX-7, Mitsubishi 3000GT - откройте характеристики любой из этих машин для японского рынка, и везде будет стоять одна и та же цифра: 280 л.с. Не 279, не 281. Ровно 280. И это не случайность, а результат рукопожатия, которое держалось полтора десятилетия. За этой круглой цифрой стоит история, которая началась с уличных банд на мотоциклах, а закончилась тем, что скромный седан Honda Legend похоронил одну из самых странных договорённостей в мировом автопроме...