В экспедиции «Магический Байкал» я проехал более 3000 километров на подготовленном внедорожнике Toyota Land Cruiser 80. Мы ездили по дорогам Бурятии и Иркутской области. В дебри не забирались, по горным дорогам, перевалам и умеренному бездорожью поездили. В этой статье я расскажу о машине. Написать статью меня побудил вопрос, прозвучавший в комментариях: Маск Ибн Элон:
Автор, почему среди экспедиционников так много тлк 80? В чём ее преимущества перед соткой? Как по мне сотка лучше по всем параметрам...
Этот «динозавр», что называется, еще при жизни удостоился звания легенды бездорожья. Главное достоинство Toyota Land Cruiser 80 заключалось в ее надежности, грамотно сочетавшейся с передовыми (на тот момент) технологиями. Причем коснулись они не только «начинки», но и экстерьера. Land Cruiser 80 выглядел солидно и сурово, а его внутреннее наполнение лишь подтверждало оболочку. Чего только стоила трансмиссия с постоянным полным приводом Full-time 4WD, межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой и «понижайкой»...