В конце 80-х – начале 90-х, когда, собственно, и был построен первый Infiniti Q45, в первую тройку японских автопроизводителей, обладающих наивысшим техническим и инженерным потенциалом, входили Toyota, Honda и Nissan. Первая делала простые и надежные автомобили, но главное – умела, как никто, рекламировать свои авто. Вторая, в основном, отличалась умением торговать машинами и одновременно подстраиваться под капризы своих поклонников, причем, в любой стране. Ниссан и ее премиальное подразделение Infiniti предпочитало добиваться в своих автомобилях предельного уровня технического совершенства...

Специалисты японской компании провели ресурсные испытания двигателя, заставив его в течение 100 часов работать на максимальных оборотах. Во время такой экстремальной работы двигатель раскаляется докрасна. Наиболее жесткий режим испытаний включает 300 часов непрерывной работы мотора на стенде. Инженеры Nissan уверяют, что это эквивалентно 209 тыс. км пробега. Экстремальным испытаниям непрерывной работой на моторном заводе Nissan в штате Теннесси (США) подвергают атмосферные двигатели V6, которые устанавливаются на пикапы Frontier...