В эпоху глобальных перемен на автомобильном рынке России появляются новые имена, готовые побороться за кошельки отечественных покупателей. Одним из таких смельчаков стала марка VGV, неожиданно ворвавшаяся в сегмент бюджетных кроссоверов с предложением, от которого сложно отказаться. Но кто стоит за этим новичком и чем он намерен покорять сердца россиян? За непривычной аббревиатурой VGV скрывается дочерний бренд известного китайского производителя грузовиков Sinotruck. Впрочем, искать эти машины...

В золотую эпоху маслкаров автомобильные журналы тестировали в разгоне на четверти мили десятки машин и публиковали результаты этих тестов на своих страницах. Разумеется, среди этих машин были и Мопары - Доджи и Плимуты - под капотами которых билось самое могучее бензиновое сердце – двигатель 426 HEMI V8, известный своими полусферическими камерами сгорания и колоссальной производительностью. Заводская версия HEMI, также известная как Street HEMI, развивала 425 лошадиных сил на 5000 об/мин и 664 Ньютон-метра с объёма в 425,5 кубических дюйма или 6974 кубических сантиметра...