Еще 5-7 лет китайский автопром воспринимался, как что-то бюджетное и крайне ненадежное. Время не стоит на месте и технологии вместе с ними. Автомобили из поднебесной стали гораздо технологичнее и надежнее. В сложившийся ситуации возникает один интересный вопрос. Кто сможет заменить европейский премиальный сегмент в случае его ухода с Российского автомобильного рынка. Внутренний рынок России испытывает трудности технологической сфере. Большое количество комплектующих приходило из-за рубежа. Да и сказать серьезно, АвтоВаз никогда не выпускал премиальные машины...