На международной выставке IAA Mobility 2025 компания ZF презентовала новую версию своей автоматической коробки передач — 8-ступенчатую гибридную трансмиссию evo. Эта разработка стала логичным продолжением предыдущего поколения 8-ступенчатых «автоматов», но теперь агрегат получил целый ряд технологических доработок, которые делают его особенно привлекательным для современных гибридных автомобилей. Читать на сайте: ZF показала новую 8-ступенчатую гибридную коробку evo: ответ на мировой бум гибридов...

- Он лежачего полицейского хоть переедет? – недоверчиво спросил я, изучая вблизи Geely Preface. Длинный передний свес, почти полное отсутствие клиренса… Он будто лежал на асфальте! Даже выезд со стоянки пресс-парка, усыпанный ямами-выбоинами, грозил превратиться в увлекательный квест. И сразу отчего-то вспомнился Corvette C7 Stingray. Точнее, как лет 10 назад я с ним мучился - чиркая днищем, порогами, бамперами на каждой мало-мальской кочке. Но там был «Корветт» - как ни крути, а почти суперкар (с мотором 6,2 л на 478 «кобыл» и разгоном до «сотни» за 3,2 секунды)! Тут – обычный, дорожный седан...