Итак, было время когда я столкнулся с данным авто, в 2020 году, скажу сразу, времяпровождение с ним было не очень долгим, примерно год, но кое-что все же отложилось. Начнем с главного, во-первых, Мондео относится к D-классу, причем довольно доступный авто в плане цены покупки, так и в цене содержания, хотя свои ньюансы имеются. Во-вторых, по сравнению с одноклассниками( об одноклассниках D-класса я выпущу цикл публикаций) у него более-менее адекватная компоновка - пара мотор-трансмиссия, ходовая часть и салон...

Весьма надёжный агрегат, но никак не вечный. Пробег его на данный момент составляет 190 000 км, и как бы мы за механизмом не следили, естественный износ никуда не денется. В нашем случае клиент жалуется на падение мощности и подтёки масла в районе турбины и дросселя. Тут все в порядке. И, наконец, чтение кодов неисправностей, которое показало ошибку по управлению геометрии турбины. Такое бывает либо из-за сажевых отложений некачественного топлива, либо из-за электронного актуатора (в нём изнашивается червячная пара)...