Автомобили и поршневые двигатели — оглавление Продолжаю разборку сложной автоматической коробки переключения передач (АКПП) от Audi A8. В прошлой статье я вынул первую половину АКПП и снял один фрикцион — фрикцион В: Типичная АКПП состоит из планетарных редукторов и фрикционов — сцеплений, которыми задаётся режим работы редукторов. Например, один фрикцион затормаживает коронное колесо редуктора — и редуктор начинает работать на понижение, а если распустить этот фрикцион и включить другой — то редуктор будет обойдён, передача станет прямой...