Не сидится мне на опе ровно, и на сей раз добрался я до коробаса-Барабаса. Не, нуачо, пора уже, сорокет с прошедшей замены масла наездил, надо и поменять маслице. Но не только его, а еще и те деталюхи, которые до этого не менял — очки мехатроника и четыре уплотнительные втулочки. Что послужило причиной моего визита на сервис? Помимо того, что "надо" и что не сиделось на опе ровно, никаких предпосылок не возникало — коробка щелкала передачи как вариатор, радовали и коррекции. Единственное, что на холодную наблюдался небольшой затуп при переключении со второй на третью...

На сей раз хотелось бы поделиться с вами своим наблюдением, касающимся коробаса. Все знают, что наша 6хп21 имеет такую штуку, как коррекции — величины давления и времени наполнения, которые механизм автоматически подстраивает в зависимости от условий эксплуатации, износа и прочих факторов. В теории, данные значения могут лишь ухудшаться — чем больше ездишь, тем больше износ АКПП. Мне же хотелось проверить, меняются ли значения после замены масла и всяких-разных уплотнительных втулок. Итак, 6хп21, пробег 219 тысяч...