Предыстория проблемы следующая: нестабильная работа на ХХ. Двигатель как будто бы работал на 5 цилиндрах. А данные датчика массового расхода воздуха показывали порядка 8-9г/сек при норме в 4г/сек. Проверка подсоса воздуха ничего не дала. Так как с таким столкнулись впервые, то методом проб и ошибок нашли причину в EGR. Нашли следующим способом: в соединение трубки от выхлопного коллектора со впускным коллектором установили сплошную прокладку, для того чтобы ограничить подачу выхлопных газов в коллектор...