Раньше американцы постоянно удивляли своими автомобилями. Хотите, верьте, хотите нет, но в 60-х годах, когда все соревновались в создании более мощного двигателя, Форд решил превзойти корпорацию Крайслер в аэродинамике, чтобы быть быстрее. Модель Torino Talladega дебютировала и, по крайней мере, на мгновение произвела революцию на трассах чемпионата NASCAR. Chrysler дебютировал с двигателем Hemi в 1966 году, и никто не мог сравниться с ним. У Ford тоже были свои великие "игроки", но против Hemi это было невозможно, и компании пришлось найти какой-то другой способ выйти победителем...

Ford Torino King Cobra разрабатывался в секрете с единственной целью — победить Dodge Charger Daytona и Plymouth Superbird, две модели, которые доминировали в соревнованиях NASCAR. В конце 1960-х мир NASCAR начал серьезно относиться к аэродинамике — машины разгонялись до 200 миль в час на некоторых трассах с уклоном, и единственный реальный способ заставить их двигаться еще быстрее — сделать их более обтекаемыми. Аэродинамика - это наука, которую команды NASCAR в значительной степени игнорировали...