Наконец-то дошли руки установить новые тапки и сделать пару снимков. Диски приехали из Москвы. Диски разноширокие а значит на резину придется потратиться прилично. Старые тапки были в высоким профилем и зазор был не столько большой. С новыми тапками захотелось занизить авто. Будем думать. Если честно, ощущения от рулежки сильно поменялось. Машина стала рулить сама не всегда так как хочется. Если не ошибаюсь это называется устойчивость в колее. Оно и понятно, тапки спортивные и любят ровные мягкие дороги...

Сегодня продолжим цикл статей о культовых дизайнов BMW. Пятая серия в кузове E60/E61 ознаменовала смелый шаг вперед в дизайне BMW – и колесные диски не стали исключением. С выходом E60 размеры колес выросли: стандартом стали 17″, опцией – 18–19″ (ранее, на E39, штатные диски были в основном 16″–17″). Спортивные версии E60 (с пакетом Sport или M Sport) получили эффектные 18-дюймовые диски стиль 135M – двойные спицы в форме звезды . Этот дизайн мгновенно стал хитом: стиль 135M сочетал агрессивный вид и относительную практичность (18″ с высокопрофильной шиной еще сохраняли комфорт)...