6-ступенчатая АКПП для переднеприводных автомобилей U660 была разработана для Toyota именитым японским производителем АКПП AISIN и предназначалась для премиум/представительского сегмента автомобилей Toyota/Lexus c движком V6 (3.5л). По замыслу конструкторов – этот гидроавтомат должен был составить конкуренцию по скорости переключения/эффективности преселективам DSG, а по надёжности — механическим КПП. И при спокойной неагрессивной эксплуатации эта коробка весьма надёжна и ходит до капремонта 300-400 тыс...

Camry не ломается, японцы делают вещи, она вечная – говорят владельцы версий с двигателем 3,5, которых судьба еще не настигла. Да, сегодня поговорим про AISIN U660E – классический 6-ступенчатый автомат, которым оснащаются данные версии. Надо сказать, что агрегат этот не самый современный, но достаточно надёжный относительно «инновационных» вариаторов и роботов, ОДНАКО ресурс любого агрегата обуславливается двумя факторами: • Эксплуатация • Обслуживание Наиболее распространённой болячкой данной коробки являются тычки/пинки и небольшие задержки в переключениях между 1, 2 или 3 передачей...