299 читали · 2 года назад
Алексей устраняет течь сальника роботизированной коробки передач POWERSHIFT 6 DCT 450
Автомобиль выставлен на подъёмнике. Открываю капот и начинаю разборку.  Снимаю воздуховоды и корпус воздушного фильтра. Снимаю аккумулятор и площадку под ним. Теперь есть доступ к верхней подушке РКПП и тросу выбора передач. Трос необходимо отстегнуть от поззиционнера и достать из кронштейна на ркпп, а затем убрать в сторону. Теперь можно ослабить болты крепления подушки РКПП но не откручивать. Отключаем разьём от РКПП (находится на пластиковом поддоне). Далее откручиваем стартер он находится ниже впускного коллектора и отодвигаем его в сторону...
Трансмиссия Power Shift
Добрый день, дорогие читатели! Сегодня мы расскажем Вам о автоматической коробке «робот», PowerShift MPS6, а именно 6DCT450. Она отличается довольно сложной конструкцией и не долговечностью. Немецкая компания Getrag в 2000х годах начала разработку автоматической трансмиссии с двойным сцеплением, она включает в себя как механические, так и автоматические детали. Преимущество данный конструкции является максимально плавное переключение передач без потери мощности в движении. Пауэр Шифт 6DCT450 имеет 6-ть ступеней, последняя из которых является понижающей (используется для экономии топлива)...