Сегодня поговорим о событии, которое, без преувеличения, можно назвать революционным для российского автопрома – появление LADA Vesta с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Давайте разберемся, что это значит для нас, владельцев и потенциальных покупателей. Первое, что бросается в глаза – это оптимизация передаточных чисел. Коробка действительно работает иначе, чем предыдущая 5-ступенчатая версия. Шестая передача позволяет существенно снизить обороты на трассе, что не только экономит топливо, но и делает поездку более комфортной...

Появление 6-ступенчатых коробок ждали давно. О том, что это китайские коробки, знали все, хотя АвтоВАЗ в лице своих менеджеров умалчивал сведения о производителе и особенностях конструкции МКПП. Зато появилась надежда, что новые трансмиссии будут надежнее прежних пятиступенчатых. Новая коробка «WLY» проектировалась даже не для АвтоВАЗа. Этот агрегат делала WanLiYang по заказу Great Wall для одного из своих новых кроссоверов. Поэтому запас по крутящему моменту у МКПП целых 220 Н*м. Главный редактор «Лада Клуб» Павел Атрощенко поспешил поделиться личными впечатлениями от работы трансмиссии...