Всем известен факт, что если в системе ГРМ автомобиля установлена цепь, а не обычный ремень – ее (систему) нужно обслуживать гораздо реже (т.е. менять сам элемент передачи энергии). Однако, по какой причине во всех подобных элементах не использовать цепи, раз они лучше? Почему, например, для генератора используют обычный ремень, а не цепь. На самом деле все не так просто и вся суть лежит находится вовсе не в ресурсе самого ремня или цепи. Шум Попробуйте даже просто поднять с пола цепь – она издаст кучу шума, лязга...

Цепь ГРМ в двигателе подвержена большим нагрузкам, однако среди автомобилистов принято считать, что такой тип привода более надежный, чем ременной. В действительности же цепь выхаживает на дестяки, а то и сотни километров больше, чем ремень. Некоторые автолюбители подходят к вопросу ее замены так: "А чего ее менять то, с ней же ничего не будет, это же не ремень, не порвет", и очень опрометчиво об этом размышляют. На деле менять ее нужно, ее износ или обрыв к хорошим последствиям не приводит, в первую очередь для кошелька владельца...