Довольно часто мне приходится иметь дело с цепными двигателями, в основном это TSI моторы концерна VAG. Есть немало способов определения растянутости цепи и необходимости ее замены, хотя вопросы на этот счет возникают постоянно. А вот с ременным приводом ГРМ ни у кого вопросов не возникает, хотя затянуть с его заменой и наткнуться на массу неприятных последствий проще простого. Частенько владельцы б/у авто пускают на самотек эту процедуру, банально ее игнорируя. А при покупке авто со вторичного рынка даже не удосуживаются узнать, когда же в последний раз этот ремень менялся...

Регламентная замена ремня ГРМ является важной составляющей обслуживания двигателя автомобиля. Сроки замены ремня оговорены в инструкции по эксплуатации любой машины, поэтому, многие водители стараются не нарушать предписания и покупают, а затем устанавливают новый расходник. Но, как показывает практика, все автозапчасти, которые изначально устанавливались заводом-изготовителем, обладают наибольшим ресурсным запасом, нежели те, которые продают в магазинах. Это в полной мере касается и ремня ГРМ...