Материал из майского номера Car and Driver за 2001 год. К тому времени M5 из компактного хулигана превратился в представительский экспресс, и любителям острых ощущений советовали смотреть на M3. Но мотор V8 от старшего седана оставался слишком заманчивым, чтобы про него забыть. Мысль переставить этот двигатель в кузов третьей серии пришла и Херберту Хартге, владельцу известного немецкого ателье из Беккингена. Он взялся за такие переделки, и получилось настолько убедительно, что другое ателье, Racing...