«Заряженный» седан Mercedes- Benz 500 E/500 E – автомобиль поистине культовый. Даже сейчас, спустя более тридцати лет с момента его появления, поклонники этой модели готовы снимать о ней документальные фильмы, разбирая историю создания и производства едва ли не по минутам! Впрочем, едва ли кто-то из них способен дать точный ответ на вопрос, что же стало основной причиной появления 500 E? Среди основных версий называют шумиху вокруг восьмицилиндровых моделей Hammer, которые на базе «сто двадцать четвертых» строила еще независимая и весьма небольшая в ту пору компания AMG...

Эта удлиненная модель считается символом роскоши и технологического совершенства. Наши, уж не знаю теперь, коллеги ли, покатались на нем и делятся впечатлениями. Знаете, у меня лично возникла ассоциация с одним рассказом Аркадия Аверченко (был такой сатирик в начале 20 века). Там где-то в 1918 году в Москве на конспиративной квартире собирались бывшие и делились рассказами о тех самых рябчиках и ананасах... Ну и мы поделимся. Итак, последнее поколение S-Klasse V 223 (так обозначается длинный кузов) вновь обогатилось множеством инноваций...

Привет, друзья! Представляю вашему вниманию архивный материал издания Car and Driver о так называемом «банане» от Mercedes-Benz, который принято считать первым в мире «четырёхдверным купе». Хотя на самом деле это не совсем так, потому что впервые этот противоречивый термин был использован по отношению к американскому автомобилю LaFayette Four Door Coupe Touring Type, появившемуся в далёком 1921 году (добавлю пару-тройку иллюстраций, чтобы вы не умерли от любопытства). Читайте и делитесь мнениями...