Машина хорошая в своем роде, комфортная, к тому же она едет хорошо, запчасти не дорогие, ездить на машине одно удовольствие, лучше чем 55 кузов, мягче намного, 70 кузов тоже жестковат, ну и 50 кузов надёжный...

Наконец то, стал обладателем давней мечты- Тойоты Камри в 50 кузове. Прошлую 40-ку продал в хорошие руки. Теперь немного жалею, Но что было, прошло. Теперь о главном, прошел месяц владения, мой пробег уже более 2х т км. Теперь есть что написать. Поиск- это не легкая задача, имея в руках 1 млн. Выбор авто за эти деньги просто огромен.В реально хорошем состоянии с малым пробегом, не битую и не очень дорого найти сложно. Все продавцы врут, кто с пробегом, кто участием в дтп, кто с ТО и документами. Причем разброс цен от 850 до 1100 т. р. Все, что до 1 млн. с каким то косяком. Отказался от такой, 2 л...

Сколько уже в нашей стране за последние годы было замен популярному японскому седану Toyota Camry? На самом деле — не так уж и мало. До 2022 года с японцами решили попробовать потягаться корейцы. Сначала они пытались отобрать пальму первенства своим седаном Kia Optima, и получалось достаточно неплохо. Затем «Оптиму» обновили и начали продавать как Kia K5 — и тут тоже многие решили купить корейский седан, а не японский. Во-первых, выглядел он более агрессивно и молодежно, во-вторых, у корейского седана было всё лучше по опциям...