…на трассе Спа в Бельгии, Хенк Ван Кессел показал среднюю скорость круга более 160 км/ч, а на прямой разогнался до 202 км/ч». "Из-за малой кубической мощности и максимального крутящего момента на высоких оборотах, гонщики имели рабочий диапазон оборотов в 900 rpm при максимальных 16 000. Разметка тахометра начиналась с 8 тысяч оборотов и заканчивалась на 18 тысячах". Эти фрагменты – очередное доказательство того, что во всем решает баланс, что всегда есть энтузиасты, идущие на риски, готовые поставить всё ради самого экстремального дела...

Когда под капотом только 50 кубиков зверской мощи! Тема длинная, тема вкусная. Расскажу о плюсах и минусах с высоты взрослого дядьки. А еще сравним с 110сс! Сколько жмет, сколько жрет? А ты не боишься быть раздавленным фурой? Как часто гайцы тормозят? На трассу не выедешь на нем... А что с правами? Стандартные такие вопросы, на которые хочется дать нестандартный ответ. НО Автор осознанно любить малокубатурную технику (мини мото), при этом нередко сожалеет о своем выборе и пытается всячески исправить ситуацию «тюнингом»...