Всем привет. На самом деле, пост я задумал написать про другое, но третья волна «ковида» и всеобщая отмена массовых мероприятий увы не позволили мне это сделать. Будем надеяться, что «ковидка проклятущий» отступит и я сделаю задуманное. Итак. Осенью я попросил на тест короткий (3 двери) Jeep Wrangler в комплектации Rubicon. Машина чудо как хороша, но мне не понравилась излишняя нервозность двухлитрового турбового двигателя мощностью 272 л.с. И вот, прошло время и подвернулся случай поездить уже на длинном (пятидверном) Jeep Wrangler в комплектации «Сахара»...

Cегодня Jeep Wrangler остается ярким автомобилем с незаурядными способностями на бездорожье, приличным интерьером и долгожданным двигателем V8 в моторной гамме. Но тридцать лет назад Wrangler представлял собой имиджевую модель, покупателям которой приходилось мириться с тесным спартанским салоном, маломощными двигателями и посредственными дорожными повадками. И если последнее внедорожнику еще простительно, то теснота в салоне устраивала далеко не всех. Увы, при сохранении короткого трехдверного кузова...