Эта спортивная модель по-прежнему предлагается с мягким верхом или с жесткой, но тоже складной крышей в версии RF. При этом появление нового ездового режима "Track Mode" должен сделать MX-5 еще более агрессивным, что в случае спорткара только добавляет владельцу удовольствия и острых ощущений. Появился такой режим не просто так: новый асимметричный задний дифференциал повышенного трения теперь входит в стандартную комплектацию Mazda MX-5 с 2,0-литровым двигателем Skyactiv-G 184. Он изменяет это...

Mazda MX-5 – это живая легенда автомира. Не имея огромной мощности, супер-турбо-моторов, подвески с кучей регулировок и настроек, этот маленький родстер демонстрирует увлекательный «чистый» драйв – за что и ценится по всему миру. Mazda очень осторожно относится к обновлениям MX-5, обычно ограничиваясь лишь «шлифовкой» и доведением до идеала уже существующей конструкции. Вот и в этот раз так: перемены небольшие, но интересные. Например, теперь ходовые огни интегрированы в основные фары – последние получили горизонтальные светодиодные полоски и вертикальные указатели поворотов...