Мотор серии 4S FE начал серийно устанавливаться на автомобили Тойота с 1987 года и смог продержаться на конвейере до 1999 года. Этот движок содержит 4 цилиндра, 16 клапанную головку и ременный привод ГРМ. За время производства двигатель 4S FE зарекомендовал себя как надежный силовой агрегат с высокой степенью бесконтактности и выносливости. Обзор двигателя Двигатель Тойота 4SFE представляет собой модернизированную версию старого 4S-Fi и конструктивно является точной копией мотора 3S в уменьшенном объеме...

Почти каждый автомобилист знает, что при выключенном двигателе он автоматически лишает себя ряда помощников в виде усилителя тормозов и рулевого управления, которым для работы требуется электроэнергия. Вероятно, все в автошколе несколько раз были предупреждены, что бы он даже не подумал бы выключить зажигание или вытащить ключ во время вождения, что заблокировало бы вождение. Более того, что-то подобное не могло быть сделано по ошибке, чего нельзя сказать о современном кнопочном старте. Если вы...