Написано мной впервые 8 ноября 2009 года. arm19.ru/teh/gdi/galant/156-legnum-4g93gdi.html Доступ к байпасному винту для регулировки х.х на двигателе 4G93GDI с 1998-2000г затруднён. На рисунках показано, как ставить отвёртку в гнездо байпасного винта...

В один из солнечных дней нам позвонил клиент на Kia Optima, двигатель 2.0 турбо G4KH ,с запросом поменять клапан в ГБЦ. Нас это очень насторожило, т. к. автомобиль не передвигался на ГБО и не использовал самолетное топливо. Пригласили на диагностику. Причиной обращения стало сильное троение двигателя , вибрация и стук .Что мы имеем: Замеряем компрессию двигателя. В третьем цилиндре она отсутстствует. Масляный поддон имеет деформацию от удара, начинается коррозия Снимаем ДВС и готовим к разбору Крыльчатка в турбине со следами износа...