Мы уже говорили о функциях термостата в системе автомобиля и последствиях его неисправности в предыдущей статье. Об этом и том, как определить поломку термостата можно почитать здесь. Сегодня выясним, как определить неисправность термостата без демонтажа и заменить его своими руками. Определяем неисправность Не снимая термостат, можно определить не только факт поломки, но и достаточно точно сказать, какой клапан отказал. Для этого нужно прогреть автомобиль чуть ниже температуры открывания клапанов (указывается на приборе) и пощупать нижний патрубок, отводящий охлаждающую жидкость к радиатору...

Проблемы, слабые места, болезни, как угодно можно назвать то, о чём пойдет речь. В прошлой статье про девятый Лансер я писал в основном про опыт владения и эксплуатации машиной, у меня их было две, в разных кузовах, но с одинаковыми моторами объёмом 1,6 литров. В этот раз хочу углубиться в проблемные места автомобиля и пути их решения. Так как на канале я публикую информацию, только проверенную мной лично, то варианты с 2-х литровым движком особо рассматривать не будем. Начнём, пожалуй, с ДВС объёмом 1,6 литра, он же Orion 4G1, он же 4g18...

Уровень охлаждающей жидкости в бачке падает, при этом никаких следов под машиной не обнаружено. Знакомая ситуация? На самом деле проблема серьезная. Система охлаждения автомобиля должна быть герметичной, ведь это увеличивает температуру закипания мотора. Соответственно, любая течь даже микроскопическая не дает создать нужное давление. Несмотря на то, что прибор может показывать нормальную температуру, фактически двигатель будет постоянно перегреваться. Как вы поняли, очень важно устранять даже малейшие течи антифриза...