Летом делал ТО-90 своему купленному Pajero 4 и менял ремни с роликами. Предыдущий владелец (юрлицо) не захотел тратиться на дорогостоящее техническое обслуживание и до продажи накатал еще 10 тыс. км. В итоге, к моменту замены на одометре были все 100 000 км. Итак, снимаем крышку, добираемся до газораспределительного механизма. Снимаем заводской ремень (сборка — Япония). Японцы всё делают с хорошим запасом. Состояние ремня — на четвёрку. Километров 20 тыс еще отходил бы. Но следы усталости резины уже видно невооружённым глазом...

Продолжение сборки мотора RF5C установил корпус шестерни предварительно промазав силиконовым герметиком. Прикрутил шестерню привода ГУР предварительно зафиксировав шкив распредвала. Установил крышку корпуса шестерни, промазал герметиком Далее установил на своё место патрубки пневмосистемы и алюминиевый воздуховод от турбины к интеркулеру. Пневмонасос устанавливается соединяясь с распредвалом, штуцером для подвода масла и проставкой для вращения насоса. Для уплотнения между корпусом насоса и корпусом шестерни устанавливается резиновое кольцо...