В ремонт поступил Hyundai ix35: * дата производства апрель 2015 года, * текущий пробег автомобиля 114000 км, * двигатель бензиновый 2л G4NA, автоматическая коробка передач и полный привод, * на пробеге 96000 км выполнен капитальный ремонт с гильзовкой блока цилиндров, * причиной обращения стала загоревшаяся лампа давления масла и стук из мотора. Сначала проводим визуальный осмотр на подъемнике - все дно залито маслом, от защиты до задней подвески. На передней крышке и стыке мотора и АКПП обильные подтеки масла Снимаем замеры давления масла - стрелка достигает значения 0,7 бар и спускается ниже...

Если вы поняли, что неисправен двигатель вентилятора, то не спешите искать ему замену! Способ ремонта, который я опишу, подходит для двигателей переменного тока внутренних и наружных блоков. Вскрываем корпус двигателя и смотрим в каком состоянии его обмотки. Если видимых повреждений нет, то скорее всего вышла из строя защита по току и температуре. Это небольшого размера деталь, прямоугольной или цилиндрической формы, которая находится максимально близко к обмотке двигателя. Аккуратно разрежьте нитки, не повредив обмотку, и найдите эту деталь...