Помню, как однажды на трассе в Якутии я чуть не попал в неприятность из-за неполадок с тормозами. Еду, значит, по заснеженной дороге, и вдруг педаль тормоза становится такой «деревянной». Вот тут-то я и понял, что проверка вакуумного усилителя тормозов (ВУТ) — это не просто формальность, а вопрос безопасности. Если этот узел начинает барахлить, то тормозной путь увеличивается, и остановка превращается в настоящую лотерею. ВУТ работает по принципу разрежения, создаваемого двигателем. Когда мотор на холостых оборотах, вакуум попадает в камеру усилителя, облегчая нажатие на педаль тормоза. Если вакуума нет, то тормоза начинают требовать больше усилия, а это уже не шутки...

Всем привет и особенно роботу Дзена, который проверяет публикации. Я уж и не зная как тебе угодить, но попробую. Итак: Для СТО чтобы остановить мчащийся автомобиль, как известно нужны тормоза, а для того...