Лет десять назад начали говорить: "Скоро КАМАЗ-4310 снимут с армейского снабжения, замена готова". Потом ещё раз. И ещё. Замену разрабатывали, испытывали, отправляли в войска и каждый раз оказывалось, что 4310 почему-то нужнее. Вот этот грузовик - капотный, шестиколёсный, с дизелем КамАЗ-740 - начали выпускать в 1981-м. Сорок четыре года назад. И он до сих пор в строю. Не потому что нет денег на замену. А потому что некоторые вещи оказываются настолько правильно сделанными, что заменить их значит потерять что-то, что не восстанавливается...

У моего товарища есть свой автокран на шасси КАМАЗ-53215. Как-то вышел из строя стартер (на объекте, конечно, на расставленном в рабочее положение кране. Всё, как мы любим!). Товарищ купил исправный стартер, а неисправный привёз мне. Работа "из любви к искусству", то есть бесплатная. А как иначе: ближнему надо помогать. Вот так выглядит предмет моего сегодняшнего труда Эту статью я пишу в стиле практического руководства по разборке и ремонту стартеров семейства СТ142, которые устанавливаются на многих автомобилях КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ с двигателями ЗИЛ-645 и Д-245, а также на тракторах МТЗ...