Сегодня в адрес «Москвича» мало хороших слов услышишь, особенно от «знатоков», ни разу не сидевших за рулем этой машины. А в реальности, 412-й можно было встретить и в русской деревне, и в африканской пустыне, в конце 1960-х более желанной машины в СССР, наверное, не было. Москвич-412 в чем-то был продолжением знаменитого «четыреста восьмого», а в чем-то – совершенно новым. По наследству от предшественника достался кузов, всё еще современный по меркам второй половины 60-х и начала 1970-х, и очень стильный...

--МОЙ ПЕРВЫЙ АВТОМОБИЛЬ. Давно это было.... В далёком 1975 году, в стране под названием СССР на автозаводе "АЗЛК" с конвейера сошёл новенький "Москвич 412 ИЭ". Цвета "Гранат". Буквы ИЭ означали "импорт-экспорт". Да,да в то время советские автомобили ценились и за границей СССР. Данному автомобилю, предстояло отправиться в далёкую страну Индию. Но что-то пошло не так. В КПП был обнаружен дефект. И вместо солнечной Индии, "Москвич-412" был "сослан" на о.Сахалин.))) Нужно отметить, что он попал в очень хорошие и заботливые руки...