Советский Москвич-408 оказался самой удачной моделью московского завода малолитражных автомобилей. Машина появилась в нужное время и в нужный момент. Идеальное сочетание надежности, потребительских свойств и цены сделали 408-ой настоящим экспортным хитом. Седан продавался в Западной Европе, Скандинавии, а его праворульная версия поставлялась в Британию. В 1967 году половина всех советских Москвичей уходила на экспорт. Сегодня поговорим о малоизвестной модификации Москвич-408. Перед вами двухдверный кабриолет, который вполне мог оказаться на конвейере московского автозавода...

Кабриолет в нашей стране явление достаточно редкое. А уж если говорить об отечественном производстве подобной техники, то тут все еще хуже. Возможно это связано с холодным климатом, а может быть просто развитие нашего автопрома пришлось на достаточно суровые времена, когда подобные вещи считались излишеством. Впрочем, скорее все же первая версия. Непрактичны кабриолеты в период русской зимы. Здесь куда больше подходит внедорожник или универсал. Впрочем, попытки производства кабриолетов все же были...