Второе поколение «Москвичей» делали всего десятилетие — для СССР далеко не рекорд. А след в истории они оставили яркий. ДИТЯ ОТТЕПЕЛИ Первой машиной времени, ассоциирующегося с новым руководителем страны Никитой Хрущевым стал именно «Москвич-402», выпуск которого в 1956 году начали чуть раньше, чем стартовала «Волга» ГАЗ-М21. Московская машина вполне достойна называться революционной. От предыдущей модели «Москвич-401», в основе которой лежал довоенный еще Opel Kadett 1938 года, не осталось почти ничего...

На самом деле Москвич-402 действительно стал неким явлением для Московского завода малолитражных автомобилей. Да, эта машина явилась неким компромиссом, но по сути это действительно первая самостоятельная модель МЗМА. Кстати о ее создании, как подсказал мне мой товарищ и коллега Сергей Арбузов, задумались аж в 1947 году. Выходит, что начав производство 400-й модели инженеры сразу начали думать о новой машине. Правда масштабная работа началась лишь в 1949-м. Автомобиль получился довольно заметным и ярким, для своего времени...