Всем привет! Сегодня универсал как тип кузова очень популярен у автомобилистов, которым важна возможность перевозить крупногабаритный багаж. Другое дело – советские времена, когда универсалы выпускались в очень ограниченном количестве и физическим лицам почти не доставались. Первым более-менее массовым универсалам в нашей стране можно назвать Москвич-427. Наш герой выпускался на заводе МЗМА/АЗЛК с 1967 по 1976 г., параллельно с небезызвестным Москвич-412, о котором была самая первая статья на нашем канале...

В прошлой статье из «Музея СССР» в Каминск-Шахтинском я познакомил вас с четырьмя легендарными советскими малолитражками. Сегодня же речь пойдёт про автомобили «Москвич», которых в музее предостаточно. «Москвич-400» «Москвич-400» считается первым действительно массовым автомобилем в Советском Союзе. Только ленивый не знает, что «400-й» представляет собой адаптацию под российские условия немецкого автомобиля Opel Kadett K38. Внешне оба автомобиля действительно были максимально похожи, но имели ряд важных различий в техническом плане...