Продолжение сборки мотора RF5C установил корпус шестерни предварительно промазав силиконовым герметиком. Прикрутил шестерню привода ГУР предварительно зафиксировав шкив распредвала. Установил крышку корпуса шестерни, промазал герметиком Далее установил на своё место патрубки пневмосистемы и алюминиевый воздуховод от турбины к интеркулеру. Пневмонасос устанавливается соединяясь с распредвалом, штуцером для подвода масла и проставкой для вращения насоса. Для уплотнения между корпусом насоса и корпусом шестерни устанавливается резиновое кольцо...

Довольно часто мне приходится иметь дело с цепными двигателями, в основном это TSI моторы концерна VAG. Есть немало способов определения растянутости цепи и необходимости ее замены, хотя вопросы на этот счет возникают постоянно. А вот с ременным приводом ГРМ ни у кого вопросов не возникает, хотя затянуть с его заменой и наткнуться на массу неприятных последствий проще простого. Частенько владельцы б/у авто пускают на самотек эту процедуру, банально ее игнорируя. А при покупке авто со вторичного рынка даже не удосуживаются узнать, когда же в последний раз этот ремень менялся...