В 80-х годах прошлого века в СССР задумались о необходимости создания малотоннажного фургона, который бы заменил старые «еразы», польские "жуки" и "нысы", и прочий разнообразный автопарк такого рода, устаревший и морально и технически. Нужна была своя, современная и в то же время простая машина. Одно из решений разрабатывалось совместно с британской компанией IAD, их участие в проекте касалось в основном разработки дизайна и подвески. Технической частью занимались у нас. Производство планировалось наладить на Брянском автозаводе, ранее выполнявшем оборонные заказы, а в то время простаивавшем...

Сборка фургона М3 намечена на конец 2024 г., минивэна RF8 – на 2025 г. По какой цене будут предлагаться эти машины,компания не сообщила. Минивэн JAC Refine RF8. Фото: major-jac.ru. В основе обеих моделей техника китайской компании JAC, с которой «Соллерс» уже работает в коммерческом сегменте, пишет издание "Ведомости". Минивэн RF8 известен в КНР как JAC Refine RF8 – это последняя по дате выхода (2023 г.), наиболее оснащенная и самая дорогая в соответствующей линейке модель бренда. В России, как следует из материалов «Соллерса», будет выпускаться самая простая модификация RF8...